Et bien oui! J'ai reçu un petit dossier avec le capot et quand je suis aller poser la question au SAN le gars m'a dit que les papiers étaient ok.

helderap a écrit :

Arcotik a écrit :Hum, y'a moyen d'avoir des capots en carbon homologué en Suisse

Exacte... mais 1600.-... ^^

Sent by my Galaxy SIII Stickerbombed

J'ai payé mon Seibon dans les 400 Euros

Le 235 se monte sur du 8'' de large.

Je mets en vente 4 Toyo R888 en 235/45/17 frais de 2012. Ils ont très peu roulés et n'ayant plus l'utilité cette année je préfère les vendre. Avant : http://img268.imageshack.us/img268/2084/handyraphael27062012209.jpg Arrière : http://img688.imageshack.us/img688/7186/handyraphael27062012208.jpg Prix...

L'idéal serait de passer en plus large mais ça fera amplement l'affaire pour le moment.

Je mets en vente mes jantes qui sont donc des Rota Torque Drift Gunmetal en 18x8.5 avec un ET30 et un entraxe de 5x114.3. Voilà une photo trouvée sur le net pour montrer de quoi elles ont l'air : http://i6.photobucket.com/albums/y249/danhurwitz/Products/Wheels/Rota/ShowroomRotas014Large.jpg Elles so...

SpinCTR a écrit :

Nitro1018 a écrit :Tu aurais le pare-choc arrière?

T as acheter une eg4 nitro ?

Non, c'est pour l'eg4 de ma copine, elle s'est fait rentrer dedans l'autre soir.

Tu aurais le pare-choc arrière?

Précises peut-être l'entraxe, l'ET et sur quelle voiture elles se montent.

Moi je passe par http://www.e-tunez.com, super boulot et la courbe est parfaite!

Avec mon capot carbone SEIBON j'ai un petit dossier de 4-5 pages, c'est un simple TUV alors aucune idée si ça passe au SAN.

Il m'a semblé voir une EG6 bleue du coin de l'oeil mais pas fais vraiment attention. Et concernant mon échappement, si t'as pas entendu le bruit dans le Vtec, c'est que ça faisait pas autant de bruit que ça

ça fait vraiment pas mal de temps qu'elle est à vendre, mais effectivement vu le prix ça a l'air pas mal

Combien sans les pneus?

Hello à tous!

Je cherche une entreprise pour faire un échappement sur mesure.

J'ai déjà essayé chez Burgisser à Chêne-Bourg mais ils peuvent pas faire de ligne en 76mm...

Vous avez d'autre adresses?

EP3 bleue avec plaques FR sur le parking de l'HEIG-VD (site de cheseaux). Il me semble déjà l'avoir vue sur le forum.

HKS plutôt, non?

perso j'en mettrais pas j'ai eu fait du circuit et col avec la ctr jamais eu le moindre prob d’adhérence suffit d'avoir des vrai pneux c'est tout! 3000.- pour ça sa me péterais bien le cul! J'ai moi-même une FN2 et je peux te dire que même en R888, l'autobloquant ça change tout. en bridg re050 no s...

fanhonda a écrit :perso j'en mettrais pas j'ai eu fait du circuit et col avec la ctr jamais eu le moindre prob d’adhérence suffit d'avoir des vrai pneux c'est tout! 3000.- pour ça sa me péterais bien le cul!

J'ai moi-même une FN2 et je peux te dire que même en R888, l'autobloquant ça change tout.

Perso j'ai un autobloquant Wavetrac acheté aux US qui m'est revenu à environ 900.- livré en Suisse. Il semblerait que le Wavetrac soit plus efficace que le Quaife et garantie à vie!

SpinCTR a écrit :Ça dois être pour ça que il l a vend... il en marre de changer son train de pneu avant
Je me demande si il va vraiment réussir a l homologuer

Je crois que concept r bossent sur ce projet, comme pour EP3.

La motricité doit être au top sans autobloquant...

Froggy a écrit :j'ai pas encore pu negocier ca

Il devrait pas avoir à négocier, c'est la loi..

Comme j'ai dit à Marc, j'ai un pote mécano chez Honda qui bosse le week-end et qui fait de bon tarifs si tu es intéressé.