greenek a écrit :c'est bon sa, j'ai besoin de rien moi :p nananéreu.

merci

du coup commande les a l’étranger ça sera moins cher.
achete de la qualité, des marques reconnues, ça serait con de "péter une durites" en descendant un col

Vraiment dommage qu'elle finisse dans un garage

Pas comme les cata 200 cell. Un sacré foutoir ces homologation.

J ai reussi a homologue des jantes avec un tuv trouvé sur un site allemand alors qu en suisse on me demandais la jolie somme de 200 frs pour l homologation.

J l ai un peu de travera avec ces durites, j avais acheter les Miennes plein pot pour avoir le Fakt et 3 jour apres, je lisais que ca passait plus.

http://www.kd-tuning-shop.de/BL-Kit-Hon ... -EG6-/-EG9

ca se tente avec un ABE partielle? ca veut dire quoi exactement "sous conditions"

De tres bonne fete a tous

nettement moins qu'une sub sti!!

autour des 6.0-6.5 mais a confirmer

generateur HHO

j'en ai deja parler une fois sur le forum

viewtopic.php?f=7&t=5552&p=88885&hilit= ... yse#p88885

bourdo rulez!!!

fait chier pour toi!

-bresse est ultrachere en location et long (pour les noobs)et éprouvant pour les freins.

quelques video pour illustrer les ITB

[video][/video]


prepa sympa
[video][/video]

y'a BM qui fait des propulsions sympas ;-) des s14a qui grip ca existe. je crois que y'a des s15 qui sorte des records sur des circuits jap. si t'as envie de te faire plaisir...c'est le prix de la voiture!! :42: http://store.kraftwerksusa.com/supercharger-systems/sport-compact/kraftwerks-miata-1121...

y'a BM qui fait des propulsions sympas ;-) des s14a qui grip ca existe. je crois que y'a des s15 qui sorte des records sur des circuits jap. si t'as envie de te faire plaisir...c'est le prix de la voiture!! :42: http://store.kraftwerksusa.com/supercharger-systems/sport-compact/kraftwerks-miata-1121....

Garage tironi avait compresse une nb 1.6. Je sais pas si il lavait homologuée par contre.

Faut te dire que l investissement ne sera jamais rentabilise en cas de revemte du véhicule.

Imho, mieux vaut te faire la mains
avec ta mx5 et économisé pour une autre propulsion puissante.

les m3 ont bien des ITB d'origine... si t'enfermes les ITB dans une boite a air, ca fait moins de bruit. mais dans tous les cas, je pense que tu oublies pour l'homologation. en gros, si tu veux des watt homologué sur MX5, tu passes en suralimentation.(bemani, rotrex ou turbo)...mais ca finira au DTC...

y'a plus le chat...dommage

putain que je dis oui...si les tarif sont correcte!!!

Moi je trouve dommage qu'ils aient abandonné l'hybridation. Quelqu'un sait combien est l'autonomie en éclectique au moment sur la CR-Z? c'est pas comme une prius, sur une crz le moteur thermique est toujours allumé, le moteur electrique aide a l'acceleration et se recharge au freinage. si t'attaque...

aussi recu,j me souvenais même pas que j'avais commander la documentation, ça doit faire un bail que j'avais du faire la demande.

Ma contribution

dommage de pas avoir participé.
vous fait un petit tour top down j'espere , avec cette meteo !!

Samedi Mazda suisse faisait son petit événement pour présenter la nouvelle MX5, vraiment la classe, ils ont vu les chose en grand. Rendez-vous au pied du col de Grimsel a Meiringen. ils ont formé 6 groupes d'une 10ene de proprio de mx5 venu avec leurs véhicules, chaque groupe disposaient de 3 ND (un...

malheuresement ca sera sans moi.

Moi j fais pas de biere... J fais que la boire mais mon voisin en fait et m a raconter cette histoire du mec qui ouvrait a bavois. Ca reviendrai moins cher que de commander a l etranger.

Va savoor ce qu il vend exactement.

Je vous redis next week

Je crois qu il y a un torréfacteur qui viens d ouvrir a bavois et qui vend des céréales pour faire de la binche. Des que je rentre de vacances je demande a mon voisin qui fait de la biere de m en dire plus