Il faut pas oublier que c'est trop dur a comparer pour nous autres Humains de base,car dans une Del Sol on est posé plus bas et donc sensation de vitesse accrue et une Del Sol est plus lourde qu'une EG en moyenne donc voilà et n'oubliez pas que les 3 premier rapports sont les meme...

Ouais c'est mon rêve en coupé surtout!!!

Niveau différence entre une VTI et ESi ? - La puissance 160 contre 125 ( ca doit beaucoup de changer ) -4 disques sur VTi et deux tambour a l'arrière sur ESI -? merci Pour infos,peux le savent mais sur les ESI de fin de production (96-97), il y a aussi les freins a disque a l'arrière et encore plus...

ok Step j'te crois(peut-etre lol)! Non,plus sérieusement,je vais regarder ma plaquette chassis de plus pres et vous ferait une photo pour le fun!

T'es sur Step pour la fabrication? Car sur la plaque chassis ya des inscriptions qui laisserait croire quelle ont été assemblée en espagne. Et si on tient compte de la mauvaise qualité des plastique utilisé dans l'habitacle(cendrier,poignée,boite a gant etc...),tout laisse a croire que les plastique...

surtout que normalement on se dit, "putin c'est cher une s2000!!!" et la c'est vraiment réglo je trouve!

c'est pas possible bordel quelle parte pas!!!

Hello tous le monde. Je vais tout prochainement me lancer a l' eau et deux fois de suite... J ai bien lu et relu le topic plusieur fois mais j ai quelque question presque un peut inutile car je pense avoir des reponses mais je voulais avoir des certitude avant de me lancer. Alors premier swap ee9 -...

Sympa comme démarche en tout cas!!!

Moi sa m'est arriver sur une EG6 donc b16a2 et en fait c'était apparement prck elle avait pas roulée depuis 2-3mois et donc encrassée et j'ai du la tournée et faire un bon tours pour que sa s'arrete...Sa ma marquer car c'était il y a seulement 2 mois et que vu que je suis un peu grand pour une EG(1m...

COOL!!!!

No prob!

Salut,

écoute ya pas grand chose de transcendant par ici mais on a aussi le net!!!lol

Je vais référence tout et te redis pour etre exact car entre les pneus a jeter,ceux a transférer,et les tailles différente c'est chaud lol!

180-185'000km

UP N'oubliez pas de changer vos pneus, la neige est annoncée a 600m aujourd'hui, ne soyez pas surpris et ainsi dans la merde... Ahhhh sacré marchand va! je t'm déjà LOL! Non plus sérieusement,j'aurais besoin de toi au printemps surement pour déjanté pleins de pneus et en monté certains etc,en bref ...

Salut Alors j ai verifier tout les cables et tout est bon , et l allumage est bien alimenté. L ancien proprio roulait puis elle a calé et au bout de 15mn elle a redémarré. Puis plus tard elle a calé et n est plus repartit. Je vais voir pour changer le capteur pmh situé dans l allumeur. C'est "...

ee8man a écrit :Hello juste pour info le moteur est dispo?! combien de kil?! et quel prix?!
Merci

Ah pour finir,mon pote vend son moulin 1000frs avec les collecteurs()admission complette + faisceau moteur+démarreur+alternateur et les pompe...

Ah bon les ailes arrière étaient pas d'origine?
En tout cas elles étaient clinique!lol


Non le moulin il le garde dsl!

regarde aussi l'état de tes cables de masse moteur.

-- 12 Déc 2013 12:01 --

tu es ou sur france,a coté de genève? car je peux venir voir si tu veux...

c'est vrai,comme le dit bien notre ami Frog,le problème est que des fois,les fissures sont microscopique et donc invisible a l'oeuil nue,mais quand le moulin démarre ou tourne,suivant ou est la fissure,tu peux apercevoir un micro arc électrique des fois.Moi ce que je fais pour etre sur a chaque fois...

Tu saia froggy j'avais demander a un carrossier et il m'avait dis que c'est mieux de mettre des anciennes ailes car de meilleur qualité et mieux traitée!

Mais non mon stupidus kubitus de pote la fait plier avec encore des bonnes pièces dessus,fait chier!

ah ok,mal lu l'annonce lol!

Oui ok les gars,sa se laisse regarder mais sa na rien d'une S600 quoi,c'est comme les FN qui n'ont rien d'une Civic!

Kesta foutu dans le moulinn pour gagner 30poney?lol