Froggy a écrit :50.- les 2 mais dans un premier temps, ils seront tous noir!

ok je prends 2 noirs

Je vois que mnt je te commande 1 de chaque couleur en M si tu me confirme que c'est ok je te donne les sous avec le loyer de local
C'est bien 50.- pour les 2?

Merci jeune

je suis assé fan de la supra bi turbo

Y a en tout cas pas de bonne prepa mecanique, a part au Drift :-) bon c'est sur que si le mec il a une bonne prépa il va pas la dire en tout cas moi je le dis pas, trop de souci a geneve je suis sur que les filc tourne pour les choper a la sortie.. Mais autrement je trouve sympa l'ambiance et c'est...

Joli mais un peu cher et presque trop de HP Par contre la supra j'aime bcp cette voiture mais celle la est bcp trop tuning... je trouve dommage a part la couleur

Merci mec moi elle m'intéressait bien celle qui a 200ch, alors je vais rester dans les valeurs sur

Après le passage au banc pas de perte

t as passé au banc??? avant et après???

Trop petite modif pour passé au banc...

Oui net Mais tu es aussi un spécialiste froggy

NoNo #83 a écrit :perso je pense que je peterai un câble sans frein moteur

La perte de frein moteur est tellement faible que tu la ressens pas... Donc pas de pétage de plombs....

et bien vous savez quoi, c'est la grande classe ce volant moteur... A conduire c'est parfait c'est souple, ça pousse tout le temps et la montée en régime est juste trop belle ... Merci pour tout vaux conseils.... Et surtout pas de perte de couple...

Bonne journée à tous

Je ferais pas spécialement confiance a Forum-auto, mais ouai si il est pas trop trop léger ca vaut la peine. Si il est trop c'est chiant a rouler tout les jours. Faut peser les 2 avant de monter ou pas, mais ca peux etre un bon truc ouai Oui c'est net mais sur les forum il y a des bonne théories......

Moi je me suis fais mon idée je pense être plutôt pour mais reste à le monter sur ma civic et on verra bien...

Voilà les liens qui m'ont bien aidé a me faire une opinion:

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 336366.htm

http://pagesperso-orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm

yes je suis la pour aider si jamais bonne idée

souvenir souvenir no belle EG6 à moitié integra mais pas les même pièces

http://img109.imageshack.us/img109/7231 ... moteur.jpg


http://img10.imageshack.us/img10/5369/vtisbetmoi.jpg

On avait encore pas mal de job a ce moment la

Pas mal la integra et j'adore cette avant JDM Je m'explique: Car tu en sors jamais du vtec car tu as une boîte 6 et tu garde les tour minute entre 7000 et 9000tours :vtec2: Je fais pareil avec ma boite 5 :-) Pareil :vtec2: A ok pas mal moi je pouvais le faire avec ma civic EG6 avec boîte ITR rappor...

Pas mal la integra et j'adore cette avant JDM

Je m'explique: Car tu en sors jamais du vtec car tu as une boîte 6 et tu garde les tour minute entre 7000 et 9000tours

c'est fait elle est vendue...

Oui net c'est un bon prix et exactement ce que je chercher, mais pour le moment je dois garder un peu mes sous pour mon embrayage et ma boîte... Mais si dans quel que temps tu les a tjs je les prends sans souci.

Pour revenir un peu en arrière, moi j'ai essayé les 2 plusieurs fois et c'est tjs les même choses qui vient: La ITR est l'excellence même de la sportivité (moteur, position de conduite, boîte a vitesse autoblok de série etc...) Par contre la CTR, on monte une gamme de voiture moins sportive plus &qu...

moi je trouve super joli aussi, le 2.3 turbo de 220 ch marche pas mal du tout et question tenue de route ils ont fait de gros progrès surtout sur les T