Beau... Un 2.0 turbo de 267 ou 300 CV, ça irait pas mal, en plus c'est des moteurs qu'ils ont déjà en stock (WRX et Levorg GT)

Il a un blog à lui... C'est la classe ce qu'il fait... http://www.jdmjunkies.ch/

En moto aussi tu peux rouler bourré, à plus de 100km/h, l'effet gyroscopique des roues est suffisant pour pas coucher la moto... (déjà testé après une soirée finie à la vodka ukrainienne)

C'est pourtant pas la mer à boire de brosser et passiver les soudures... Et le rendu est bien plus propre...

Joli...

J'ai aussi lu ça sur le net, mais qui sait... Peut-être que Subaru écoutera ses clients et importera aussi le 2.0 turbo... Je suis un grand rêveur...

Hier, la blanche était verrouillée...

Et je me suis assis dedans, c'est vraiment pas mal du tout... avec l'afficheur de G... La boîte tombe vraiment sous la main... On est bien dans les sièges...

tarhan a écrit :

SolarSoul a écrit :

tarhan a écrit : chez Subaru a Brügg

a 200m de mon taf...

Tu es chez qui si je peux me permettre?

Quote-ception...
Je suis chez JAG, de l'autre coté de la semi-autoroute...

De face...



Et de fesse...

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/05/d39444a649ff01aa7f9455e9d3c3894e.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/05/6af6977f13cbcccf1c20b747f9681a47.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/05/c9ed84c352e7754562b8660362982768.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/05/e1d1edcd522f4c0e...

Je croit pas qu'on pouvait s'y asseoir...
Dispo avant l'été d'apres les infos sur le stand...

tarhan a écrit : chez Subaru a Brügg

a 200m de mon taf...

Apparemment, ce serait un 1,6 DIT... On verra si j'arrive à glaner des infos jeudi...

Quelques info fraiche du salon

Un autre article

Yes, toujours les 2... Même si cette pouffe d'Husaberg refuse de démarre pour le moment...

Elle est moins belle avec de la terre partout et les plastiques en vrac...

Pour s'amuser en hiver et dans les cols, il y a l'ex-Froggy que sub-passion revend...

Arcotik a écrit :C'est le genre de bagnole qu'on pourrait classer dans la catégorie esthétique du Multipla [emoji38]

C'est vrai qu'il est moche, mais quand même pas autant qu'une Multiplat qui, a mon goût, reçois largement la palme tout objet créé par l'homme confondu, du design le plus ignoble...

Je connais pas les WRX de ton année Rasta, mais sur ma 2008, j'avais un downpipe Inoxcar decat, je prenais 0.2 bar de plus mais pas d'overshoot (1.1 de peak, 1.0 stable et ça descendait ensuite à 0.9 vers la fin du compte tour)... J'ai ensuite remonté le cata d'origine pour l'expertise et le dp est ...

Ma brèle JDM:
Kawasaki Z750 de 2005


Mais ça, c'était avant...
Je vais essayer de penser à faire quelques photos au fur et à mesure des réparations...

Exactement... J'ai découvert que la combinaison pneu avant de 3 ans (bon profil, mais pas tout neuf), passagère et route humide pouvait s'avérer glissante... Perdre l'avant dans un S, c'est moyennement agréable...

C'est mieux le support de plaque comme ça... L'arrière à bien avancé. Il est même fini. Il reste le réservoir qui est en carrosserie et elle sera comme neuve en mieux! J'aimerai bien pouvoir en dire autant, mais pour moi, c'est plutôt : - carter gauche à changer - réservoir à passer en carrosserie -...

Such v-tech!

[Mode déterrage de l’extrême ON]Je me baladais sur Face-de-plouc et je suis tombé sur la page de Monstaka, ils ont un dynapack qui est "la référence des banc de test" pourtant, même après leurs prépas, les véhicules ne sortent pas les chiffres annoncé par le constructeur, y a t'il un taux ...