mon père roule sur sa mitsu 3000 gt, mais le comportement c'est completement different...j'ai l'impression que c'est de tres bons pneus routes c'est tout, mais les r888 tain c'est beau^^je veux encore essayer les avon en slick ^^

oui je vais les test aussi..moi j'ai adoré les r888, mais bon em meme pas une demi journée ils était au témoins....bon c'était toujours hardcore hehe, je vais test les 205 federal a l'avant voir comment c'est...

c'est pas des r888 alors ^^ si c'est des r888 j'achete avec toi ahhaahh

d'abord c'est pas cher 300 chf? pis sinon, 205 a l'avant et 195 a l'arriere...

ah si elle aurait les pare chocs originaux je serais interessé!

non mais c'est connu que tous les garagistes recuperent les vignettes...moi de meme..

Je vends mes Keskin pour passer a un truc nouveau. Donc elles sont pas neuves, une a frotté léger un trottoir, pas trop visible puisque le bord c'est de l'alu et pas de la peinture(je sais pas trop expliquer)... Elles sont homologués pour les Civic 4x100, CRX. Dessus sont déjà montés des pneus mais ...

il y a sur eBay ce que tu cherche, je compte prendre la bas les miennes dans les meme dimesions...(8x16 et 20 9x16 et 15)
dommage que tu soie pas en 4x100, je te vendrait les miennes hahaha

moi jre prendrais des Pirelli zero nero, grosse grosse diference par rapport a mes falken

je la voulais vraiment mais apres reflexir, une 2 places suffit déjà et j'ai prefere prendre une poueblle si je la plie ça fera moins mal...

sur le b18c4 faut garder la culasse d'origine avec un joint tres fin, juste mettre des cams, un collecteur admission skunk2, un collecteur echapement inox n'importe(dépends du budget)et une nouvelle gestion et ça change completement. Les culasses de la 1.8 vti / GSR sont les meilleurs!Toda les utili...

hmmmm si j'aurais la place ^^

mais alors les manomètres pression turbo devrait etre interdits ^^

nhhaaaa ceux de la Integra c'est de ce qui a de mieux ^^
mais ça reste cool quand meme!

j'adore le toit ouvrant de ma civic alors une del sol c'est encore mieux surment^^

c'est un ami, il donne avec les collecteur, invidia, injecteurs 1000cc et admission qui sont pas inclus dans l'autre, et c'est a discuter, et normalment c'est homologué...

Elles sont pas autant reputes qu'uns Eg ou Ek, mais ca reste une honda.Il y a que l interieur qui me derange...Je dirais que niveau perf cela doit etre comparable a une EK.
Mais vu la compabilite pieces avec les EG /ITR il y a moyen de faire quelque chose de sympa.

Willwood ont des plaquettes nuls avec le kit mais suffit de mettre des bonnes plaquettes et c est top.pour lw prix envers la concurrence

B18C1 aux states ,mais comme froggy a dit avec un joint culasse tres fin c est top ^^

Moi je l ai.Et c est top.Pas bruyant et aucun mauvais signal jusqu'a maintenant.

Ca reste cher quand meme.. apres pour ceux du valais pourquoi pas ..

moi pas la supra avec un 'tain de 2JZ reste mythique, mais la blanche est sexy quand meme ^^
Mais le seul truc c'est l'interieur trop ''ricain''

s'il aime , il aime et puis voila... je suis pas contre des 17 sur une ek...(pourtant c'est pas mon truc) mais certaines en 17 sont sexy quand meme

justement c'était trop petit ahahaah

Moi a pouilly je pourrais pas et c'est trop petit pour ce que j'aurai sous le capot hehe^^