Froggy a écrit :avec... sa femme?

Elle bosse dans la même boite que moi

On s'en fout, je suis pas un homologuée moi :-) Mais t'as bien fait de signaler le point legal, qui devient subjectif quand tu commence a faire du tuning. Car sur un setup turbo les 20%... on se comprends. Mais ca peut servir de base de travail pour les voitures de course (cotes/rallye), particulie...

Un lien qui met les garagistes mitsu sur les fesses quand tu te ramenes avec 36 references qu'ils croient etre les seuls a connaitre :lol: http://www.akadia.ru/_pages/mitsubishi/index.php?st=50&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjb2RlPT00MFF8fG1vZGVsPT1DVDlBfHxjbGFzcz09U0pHRlpMNnx8cG5jPT05MXx8c3ViPT0zMTB8fGEy...

http://web.mac.com/gates311/2008_Race_Season/Welcome_files/shapeimage_2.png http://web.mac.com/gates311/2008_Race_Season/Evo_Updates/Entries/2009/8/22_A_lil_more_teaserage_files/_D5Z1983.jpg http://web.mac.com/gates311/2008_Race_Season/Evo_Updates/Entries/2009/6/19_It%E2%80%99s_ALIVE%21_files/shape...

Excuse moi, mais comment tu peux dire que le banc est pas top. - Il est étalonné - Il sert au homologation DTC et au voitures importées ou préparées Je sais pas sur base de quoi tu peux dire que tel ou tel banc est pas bon? Te sens pas agressé, c'est pas le but. C'est juste que j'arrive pas a compr...

Perso, le banc a Bienne, j'y crois fort! Je suis passé deux fois avec la Rs2, content! la première, mauvais résultat, la seconde meilleur. il faut savoir que ce banc est un banc 4*4 et qu'il sert d'homologation pour les voitures spécifiques ou importées de l'école d'ingénieur de Bienne. Donc c'est ...

Pour avoir passé aussi à Bienne, le prix est bien sur pour les membres TCS. Par contre, l'avantage, un seul fait bénéficier du rabais pour les autres ;) Au niveau de la précision, c'est pas le top du top à Bienne, mais le fait de passer une fois d'origine et une fois après modifs nous permets d'avoi...