Spinose a écrit :ils se ventilent encore mieux

ils sont plus légers aussi!

alors pour les km d'autoroute c.a.d. père de famille de 49ans, qui la roulé surtout le weekend pour des long trajets d'autoroute(le historique du GPS le confirme)... fanhonda je t'assure qu'il na jamais tiré jusqu'à 6000trs à froid! ni quand elle était chaude... c'est une diesel le rupteur est à 480...

Dans les 2 cas c'est se faire entuber. Bon de toute manière faut être super motivé pour acheter une caisse neuve et vouloir ramasser la décote dans les dents... bon, faut quand même dire qu'on a besoin qu'ils y aient des gens qui achètent du neuf pour, ce qui est mon cas, acheter que des voitures d...

comme elle est clean et bien conservé... presque 10000rpm pour un petit 800cc

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... ?mid=38515

moi je la trouve très belle, classe et sobre!

le seul gros problème c'est son prix en suisse!

après il y a aussi les jantes tuning, les phares arr pas trop beau et ces places arr minuscules...

Froggy a écrit :C'est ça le spoon N1!

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

non c'est un HKS même s'il ce ressemble beaucoup avec le spoon

-- 15 Jan 2014, 20:16 --

ça c'est un Spoon N1

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à lignières j'avais presque pas de sous virage, par contre j'avais l'arrière qui partait très souvent ^^ on peut le constater sur cette photo ou j'avais les roues braqués a droite dans un virage à gauche :rofl: j'ai presque bouffé le gazon :malade: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/69/nilt...

oué merci mugen_rr j'ai 2x les mêmes jantes que toi ^^ j'ai des Yoko parada en 195 sur les jantes "route" et je voulais mettre du 205 sur les jantes "circuit" mais j'ai peur que ça dépasse trop...

techniquement c'est juste car 7 pouces ça fait environ 18cm donc la taille la plus correcte serait le 185!

c'est pour forza que j'ai acheté la xbox aussi! le gt5 n'était pas assez réaliste dans mon point de vue, une GT-R avait +ou- le même bruit qu'une Civic tant que sur forza on entend même le kick du vtec

j'ai eu aussi une nintendo 64, playstation 1 et ps2 slim version

Xbox 360, Forza 4 et Fifa 13! mais je joue peut être une fois par mois max

les R888 ça fond comme de la neige au soleil



la ta un bon feedback des RS-R
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-pneu ... rsr?page=5

non c'est pas des R888 c'est trop chère... je cherche à me faire plaisir sur circuit pas à battre des chronos

ce sont des Federal RS-R

non marco c'est pas chère car c'est pour les 4 pneus ^^

Froggy j'ai les parada avec protection du bord de la jante et les pneus sont plus au moins à fleur du bord, donc les 205 vont dépasser légèrement les bords...

Hello à tous, je me tourne vers vous les "track drivers" :vtec2: pour m'aider à choisir la bonne taille de pneus pour mes roues de circuit! j'ai des OZ 7x15 et j’hésite à prendre du 195/50 ZR15 ou du 205/50 ZR15, les 205 sont plus larges donc j'aurais une surface de contact plus grande mai...

il faut tout d'abord que tu pense à ton type de conduite car acheter des Federal RS-R pour rouler en dayli et pas de sortie circuit ça na pas de intérêt :roll: pour rouler en dayli et quelques "runs" dans les cols je prendrai les Falken! http://www.123pneus.ch/cgi-bin/rshop.pl?dsco=126&...

moi perso je ferais un peu près les mêmes modifs que lawless, j'ajouterai seulement une boite à vitesses d'ITR ou alors un pont court sur la boite du C4!

c'est déjà assez pour avoir un bon missile caché sous la peau d'une "familiale"

Brembo de DC5 comme à bien dit Froggy, tu peux les trouver pour environ 500$, tu rajoute des bonnes plaquettes, des disques Gr.N, des durites avia et du liquide de frein genre AP racing ou Motul RBF! sinon les marques de "big brake kit" connus: AP Racing, Willwood, Endless, Stoptech, Rotor...

lawless a écrit :essaie de mettre des disque 5 trous sur une MB6 ça risque de pas être facile

ils ont pas le même entraxe mais ils ont la même taille(282mm à l'av et 262 à l'arr) donc inutile de changer les freins de mb6 pour ceux de dc2

la grosse différence c'est la culasse, après il y a pleins de petites différences très chiantes, le papillon c'est le même, démarreur, compression (plus de compression le c4) le aac admission est le même c'est le aac échappement est pas le même. Autrement disque est plaquette c'est accord 2.0 et no...

Froggy a écrit :Ca arrive, Fox a du changer sur la Civic aussi les resistances.
C'est comme pour tout y a les bricoleurs, Y aura toujours des mises a jours bidouillable

moi aussi sur mon ex Aerodeck... c'est un problème connu sur ces modèles et sur les Rovers!

Spinose a écrit :le retour que je vois des gens sur les toyo T1R c'est que ca s use tres vite...quelqu'un confirme?

oui ça s'use trop vite sur les bords même avec 2.7 bar de pression(2.2 recommandé)...

c'est du 7x17! en tous cas celles de mon ex-ATR

+1 pour full white comme celle de la photo!