SwissJDM.ch

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=2

Waaaa mon rêve!!!!! Ça c est un sujet a étudier je crois bien!!

Je prendrais ca bien avant une Skyline

Jolie mais il la vend trop cher pour ce que c'est.

keiichi wow a écrit :Jolie mais il la vend trop cher pour ce que c'est.

C est une spec R en même temps... C est pas la s15 normale

Defrag a écrit :

keiichi wow a écrit :Jolie mais il la vend trop cher pour ce que c'est.

C est une spec R en même temps... C est pas la s15 normale

Elle est chère mais c'est une auto importée et homolguée.

Au Japon avec ce kilométrage on en trouve déjà à un peu plus de 10000 ou 12000 CHF des Spec R.

Ajoute le transport et l'homologation plus une marge pour l'importateur...

Kotetsu a écrit :

Defrag a écrit :

keiichi wow a écrit :Jolie mais il la vend trop cher pour ce que c'est.

C est une spec R en même temps... C est pas la s15 normale

Elle est chère mais c'est une auto importée et homolguée.

Au Japon avec ce kilométrage on en trouve déjà à un peu plus de 10000 ou 12000 CHF des Spec R.

Ajoute le transport et l'homologation plus une marge pour l'importateur...

O_o wow la marge.. faut vraiment que j en importe une alors...

Je pense qu'il se prennent une bonne marge justement parce qu'elle est homologuée. Sinon tu peux trouver certains imports pour environ 20000.-, mais non homologuée.

Franchement quand tu vois le prix de certaines Supra, Evo, 350Z on n'est pas loin du même prix avec le même nombre de km. La grosse différence c'est que celle-ci a le volant à droite.

Enfin quand je dis Supra, avec le même nombre de km on est autours des 50000.-

Ben regarder c'est écrit qu'elle est 29'800.- sans l'expertise, donc je suppose qu'elle est pas encore homologuée... et le prix final avec homol./expertise compris c'est 35'800.-... -> 6'000.- pour l'homologation? perso je sens une bonne marge de presque 10'000.- pour l'importatateur.
Mais d'un autre côté c'est le prix à payer pour acheté une caisse 100% street legal et ne plus avoir à se soucier des démarches d'homol. à faire.

don9284 a écrit :Ben regarder c'est écrit qu'elle est 29'800.- sans l'expertise, donc je suppose qu'elle est pas encore homologuée... et le prix final avec homol./expertise compris c'est 35'800.-... -> 6'000.- pour l'homologation? perso je sens une bonne marge de presque 10'000.- pour l'importatateur.
Mais d'un autre côté c'est le prix à payer pour acheté une caisse 100% street legal et ne plus avoir à se soucier des démarches d'homol. à faire.

J voyais exactement la même marge que toi 10 000.-. J préfère me Peter la tête tout seul a l importer/homologuer ( ça fais un joli challenge aussi) que me faire enfler de 10 000.- quite a les rajouter dessus plus tard.

La s15 est bien mais je trouve pas quelle déchire full stock...et puis Dun coter je me dis on veut toujours quelle soit homologuer mais pour le peut qu'on puisse tirer dedans sans perdre le permis ça vaut pas le coup...ou alors comme defrag l homologuer soit même

Moi je le prendrais homologuée, ca evite les emmerdes

Froggy a écrit :Moi je le prendrais homologuée, ca evite les emmerdes

qu'à moitié... regarde tous les types qui se sont fait entubés par japancar, ils se disaient la même chose que toi et au final ils ont probablement eu plus d'emmerdes que si ils avaient fait les démarches personnellement...

c'est vrai qu'elle est belle mais trop cher, mais belle est homol...

don9284 a écrit :

Froggy a écrit :Moi je le prendrais homologuée, ca evite les emmerdes

qu'à moitié... regarde tous les types qui se sont fait entubés par japancar, ils se disaient la même chose que toi et au final ils ont probablement eu plus d'emmerdes que si ils avaient fait les démarches personnellement...

Nan car si je la prends homologuée je veux une carte grise tu service auto que j'ai plus qu'a immatriculer, quit a appeller le service auto ou Bienne avant