SwissJDM.ch

La Brake conversion

Plus online, mais une copie est ici:
http://wiki.clubcivicquebec.com/index.p ... rsion_EURO

Voila comme ca on sais que les freins complet d'ITR passent sur EG sans les disques 5 bolts d'integra...

Cela manque un peu de précision au niveau du nouveau disque

Tatata: MG/Rover ZR 160

Cardinouze!!

Sympa merci, je le ferai un de ces 4 sur mon EG.

Tu trouves où les disques de ZR?

Moi aussi j'aime bien la petite binche en faisant un peu de mécanique

Perso ca venait de chez Deredinger

Cool, mais ça passe pas sue une EE les étriers d'integra Ce serait été une chouette modif pour aller sur circuit...

Sisi, je te jure que ca va très bien les étriers! les disques MG aussi!

domage je arrive pas a voir les photos....

-- 15 Fév 2011 15:35 --

domage je arrive pas a voir les photos....

Plus online, mais une copie est ici:
http://wiki.clubcivicquebec.com/index.p ... rsion_EURO

good job tanks.... il me reste a passer a dorenaz......

ou ABWSA

Yep,

Si jamais disques de freins MG ZR homologation 1MN312 prix a la piece chez Derendinger 189frs

Je suis entrain de regarder chez Ebay.UK les prix sont bien moin cher

A+

Ouai et deredinger est un des seuls endroit ou on trouve encore des disques MG zr

Eh bien sauf obligation faut les commander au UK pour le prix d un disque en Suisse on en a deux la bas!!!



Voila le shop ebay pour les disques vendeur tres rapide http://stores.ebay.co.uk/Red-Line-Car-Parts-UK

Si quelqu’un est intéressé par des disques de MG ZR je les vend neuves pour 200CHF la paire (sur commande, délai de 10 jours máx)!

Salut les gens, je pourrais trouver ou des pinces itr??

Dans les demol genre ABWsa, prends celles de CRV c'est moins cher

nickel cette bible !!!

Et nivo contrôle technique ça passe?

Tu va deja pas leur dire, et ils verront pas

Froggy a écrit :Dans les demol genre ABWsa, prends celles de CRV c'est moins cher

celles de les civic 1.8vti mb6 vont aussi ou sont + petites?

Ca doit etre les memes, d'apres la taille des disques, mais ca doit etre 3x plus dur a trouver que ceux d'ITR je pense

Froggy a écrit :Ca doit etre les memes, d'apres la taille des disques, mais ca doit etre 3x plus dur a trouver que ceux d'ITR je pense

pour moi non, mais est-ce ça vaut vraiment le coup les pinçes ITR + disques MG OEM? je croix que avec des disques rainurés ou perforés(ou les 2) avec des bonnes plaquettes genre EBC Redstuff ou Ferodo DS2500 ça couterait moins chère et ça freine plus, mon EK freine vachement bien j'arrive à déclencher le abs à + de 100km/h et a la 1ere vu c'est tout d'origine, le soucis c'est 2 ou 3 freinages forts et ça commence à chauffer et la ça freine plu comme il faut...

-- 04 Oct 2011 19:36 --

j'ai fait les calculs et les pinces de Civic 1.8VTI MB6(beaucoup moins chères que celles d'ITR) + plaquettes EBC Redstuff + disques MG OEM ça viens autour de 800CHF;

pour les disques perforés et rainurés homologués pour EK4 Bremsa + plaquettes EBC Redstuff ça fait même pas 600CHF

Je prefere avoir des freins plus grand, que des reinures qui vont servir a rien a part fissurer le disques.

C'est un upgrade a 800.- qui est beaucoup plus efficace que des disques percés, et t'as besoin de 0 papiers. Toi avec les disques bremsa tu va devoir debourser 75.- au service auto pour faire noter ca a la carte grise. Et pour peu que la voiture est en regle, sinon tu passe meme pas l'expertise.

Voila pourquoi c'est upgrade est vraiment bien, et ca marche pour toutes les Civic EE EG EK...