SwissJDM.ch

Voila un autre projet pour l'hiver.
On a un gars qui retape un tank américain, moi je retape un bus a hippies

Le même que celui ci:


Un VW T3 Westfalia de 1986 avec un 2.1L a eau
http://img38.imageshack.us/img38/3279/cgbus.jpg

Au menu
-bloc a reviser
-nettoyage complet du bloc
-joint de culasse
-remontage

Et go to festivals 2012 avec 4 lits, cuisine, frigo, musique...

t'as buy un T3 haha

Mon père cherchai avant un T4 ceux des flics ça marche ça! ^^

Jolie restau en tt cas

yheeaaa beauuu ! je vois déjà le gros bordel dedans au wheelfest !!

Y a du job, le moteur est déjà posé, mnt faut le réviser, saloperies de culasses je pense, car il bouffait la flotte

La c'est la merde, le moteur que j'ai trouvé et rapatrié au local est un DG.
Sur mon bus c'est un DJ.
Les 2 sont a eau, l'un est 1.9L l'autre un 2.1L.

Comme le DJ est introuvable, je vais regarder si il est montable quand meme.

Mon actuel DG:

Rustique le bloc ici

Ca date de 1982 en meme temps.
C'est des flat-4 faudrait mettre le bloc de la leg
Increvable si ca tourne. Par contre le moteur DJ est introuvable alors je cherche des moyens de faire autrement

Ben prends le bloc de la leg t'en a un en plus, assez motive a t'aider sur ce projet tiens

J'ai pas trop le droit de rouler apres....

Froggy a écrit :J'ai pas trop le droit de rouler apres....

C est pas trop toi qui est à fond pour booster les autres à le faire même si il sont frileux à ce lancer dans ce genre de projet vis-a-vis des flics? lol

Defrag a écrit :

Froggy a écrit :J'ai pas trop le droit de rouler apres....

C est pas trop toi qui est à fond pour booster les autres à le faire même si il sont frileux à ce lancer dans ce genre de projet vis-a-vis des flics? lol

Powned

OSEF des flics en fait, y a rien avoir. C'est pas mon bus, c'est pas mes plaques, je vais pas passer 400 jours a swaper un truc qui passera jamais l'expertise car c'est super visible.

C'est pas comme un B20Vtec ou un K24 ou ca se voit pas du tout, la, entre un EJ20 et un moteur de cox y a 20ans de differances.

Et oui moi je fais ses choses a fond, comme ma sub swapée closed deck avec gros turbo et gros echangeur, ligne direct...etc

Donc non, le bus lui, il aura droit au moteur qui est sur palette, qu'on c'est deja bien fait chier 6 mois a trouver, si celui la je peux l'adapter

Documentation technique du DJ:

http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJEC ... cc_1_5.pdf
http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJEC ... cc_2_5.pdf
http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJEC ... cc_3_5.pdf
http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJEC ... cc_4_5.pdf
http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJEC ... cc_5_5.pdf

Comme ca je vois ou je nage pour demonter tout ca

Au local ce weekend, youhoo

Balance un V8 et met lui des chenilles

AH enfin ca t'occuperas comme ça

Y a du job mais c'est intéressant! Il est arrivé a bon port samedi matin.
Prochain job déposer ce bloc DJ pour révision complète.

Ca avait pas bcp avancé suite a differantes priorité. La ca a pris un coup de boost. Le DJ est par terre!







Par contre je vais pas pouvoir mettre le DG comme je voulais. Je recherche un DJ en échange standard, j'ose pas retaper celui la, il a 420'000km

Chouette projet

Le truc vraiment top quand tu pars en festival ou autre

Arcotik a écrit :Chouette projet

Le truc vraiment top quand tu pars en festival ou autre

J'approuve!

Le rebuilt moteur c'est pas gagné...

Beach boys project

Il nous fait du beau boulot ce Froggy

Bon courage pour le rebuilt en tout cas

Le moteur DJ est introuvable et 3800.- en echange standard.
Je sais pas si faut pas refaire celui ci