fredlux a écrit :Retour de La Chatre, grosse frayeur sur un frein un peu appuyé au retour du circuit, la voiture part violement sur la gauche,
ou plutôt sur la voie de gauche... pas de voiture en face, heureusement.
Pour vous mettre en garde, si jamais vous pensiez bien faire en changeant vos silentblocs d'origine pour du POWERFLEX,
voilà les photos d'un de ces silentblocs après 1 heure de circuit et 800km de routes:
Au total, 600 Euros de gelée de groseilles sur le chassis...
Le fournisseur propose une nouvelle gelée ou un avoir pour les éléments touchés... mais ils rembourseront pas la tôle le moment venu <_<
Donc j'ai tout démonté, j'en avais sur tous les trains, au passage découverte d'un autre qui est un peu \"maché\".
En cherchant à comprendre, j'ai pu tester la dureté de ces silentblocs soit disant sports renforcés et
j'ai pu m'apercevoir qu'il avait un degré shore inférieur à l'origine GT00: bref, n'ayons pas peur des mots, c'est de la MERDE!!!
Du coup, achat de polyuréthane à la dureté adéquate et usinage, ça me revient moins chère, et LA QUALITE est top!
J'en suis toujours de 500 Euros et pas de solutions... un peu les nerfs mais bon -_-
Silentbloc POWERFLEX Attention!
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Silentbloc POWERFLEX Attention!
A première vue une expérience qu'il faut retenir:
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: Silentbloc POWERFLEX Attention!
sur le nombre de user qui tournent avec ça, ben me pose des questions!!!
et si il l'avait mal monté?
ou si le silentbloc était déffectueux?
j'ai le support moteur devant en uréthane, et il est nickel depuis 25'ooo kils et ça a pas bougé!
et si il l'avait mal monté?
ou si le silentbloc était déffectueux?
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Re: Silentbloc POWERFLEX Attention!
C'est pas l'urethane qui est mauvais, mais cette marque le je pense...
Bon c'est un peu beton pour un usage routier de tout les jours je trouve, pour avoir des vibrations de partout y a pas mieux
Bon c'est un peu beton pour un usage routier de tout les jours je trouve, pour avoir des vibrations de partout y a pas mieux
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: Silentbloc POWERFLEX Attention!
suis 100% d'accord que c'est un peu dur pour tous les jours!
mais par contre, c'est top...et sur slalom/cote, ça tient!!!
demande a Dzeflu, il a surement ça sur sa caisse de côte/slalom=?
a+
mais par contre, c'est top...et sur slalom/cote, ça tient!!!
demande a Dzeflu, il a surement ça sur sa caisse de côte/slalom=?
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Re: Silentbloc POWERFLEX Attention!
Faudrait savoir aussi le reste du setup de la voiture??????
De plus, elle doit bien cracher des watts cette GT non?
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Le turbo est à l'automobile ce qu'est le viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !!!!
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Re: Silentbloc POWERFLEX Attention!
De la a déchiqueter les silentbloc, j'avais jamais vu ca
SkY-HawK a écrit:
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