SwissJDM.ch

Hello,

Je crée se poste dont j'ai absolument pas de matières, mais vue qu'on en parlais sur un autre post, je me suis dis qu'ont pourrais ouvrir un post sur les sono.

Pour ceux qui veulent partager leurs montages, conseiller, montrer leurs chef d'oeuvre boombastique.


Perso ma sono c'est 2 hp avant OEM honda, les 2 hp arrières branché sur la sortie gauche, et un caisson de home cinema branché sur la sortie droite.
Rien de fou mais c'est déjà suffisent pour faire vibré la titine

et vous ?

perso sur mon ancienne titine j'avais cette config
les haut parleurs d'origine avait déjà des tweeter à l'avant donc j'ai pas touché
J'ai mit
un ampli precision power 360 bridger old school mais c'est du super matos
et un caisson hertz je ne me souviens plus du modèle il avait la même conception qu'un subwoofer de home cinéma la membrane n'était pas voyante et le son sortait par un event
.du coup les basses était profondes et longues un régal pour les oreils

c'était une sono typé audiophile et non boom boom ma plaque raisonne et j'entends rien et la musique et encore plus dégueu que d'origine



les specs du sub

Subwoofer HERTZ HBX 25
cassa chiusa, 25 cm,
350 watt rms,
700 watt max,

et l'ampli

RMS Power Rating:

4 ohms: 110 watts x 2 chan.
2 ohms: 180 watts x 2 chan.
Bridged, 4 ohms: 360 watts x 1 chan.

du 360 watt rms donc largement assez

Comme config j'ai :

2 HP avant OEM ---> Mort

2 HP arrière OEM ---> Bon

Ampli dans le coffre ---> dont tout les câbles sont débranchés

Subwoofer ---> Spoon N1

En gros, j'n'écoute jamais de musique dans l'EP

Mon ex autoradio dans la FD ^^


Le tout "branché" sur des HP en papier 20ans d'age

Ma sono :

SR-S R1

Je deplace dans la section electro

Alors actuellement, j'ai deux voiture relativement récente (Evo 2009 et Leg 2013), les 2 ont des installations complètes d'origines et à mon avis de très bonne qualité pour de l'origine et pour la gamme de ces véhicule. Bon j'avoue avoir un mode : tunel avec mon Tanabe sur l'Evo MDR!!
Sur mon ex-L200 2011, vu qu'il était équipé d'origine de absolument rien ... (neuf : 38'000.-), j'ai fait une install' moi-même avec
un autoradio Alpine (MP3-DAB-BT) avec 4 hp (240W) Alpine également et un petit caisson actif Infiniti (200W RMS).
Si jamais, le caisson est en vente : http://www.anibis.ch/member/detailprevi ... id=5760535

Sur mon ex-S3 2003 (quand j'était encore jeune, fou et pas sourd), j'avais tout modifié avec une install SPL et qualité
un autoradio JVC (MP3-DVD) avec HP Pioneer Emotion (qui restent mes préférées mais le prix...) et ceci avec un énorme caisson de basse 3x25 Vibe de +4000watt avec son ampli de même marque et un condensateur 1.0F soit un gros truc de débile inutile pour faire des concours où on gagne rien ... à si une perte auditive de l'oreille gauche car avec ~155db ca tape fort, trop fort ...

hahaha pas mal, j'avoue que c'est le comble car moi même pourtant audiophile de tous les jours, j'écoute de moins en moins de musique en roulant.

ma deuxième sono Magnaflow ^^

Ps; merci froggy, pour changer j'avais pas vue la rubrique éléctro

Sur la S j'ai mis un minimum pour avoir de la bonne qualitée, les HP d'origine avaient les aimant soudés de rouille.

Kit 2 voies avant filtré sur ampli.
Subwoofer actif ultraplat a la place de la roue de secours.
Source JVC avec entrée Line qui gere les 2 amplis

Sur la sub
Une source JVC DAB+
HP arriere 2 voies, HP avant 2 voies

Sur l'EK, haut-parleur d'origine qui vont être changé vers Noël, ampli, condensateur (éventuellement) et petit caisson à la place de la roue de secours. Voilà pour mon projet son. ^^

Froggy a écrit :Subwoofer actif ultraplat a la place de la roue de secours

Tu aurais le nom ou un lien stp ? Si j'ai pas besoin de crée mon propre caisson sa m'arrange

sur ma mx, des haut parleur pioneer a la place de ceux d'origine et une autoradio kenwood BT53U, et ca va tres bien. ces nouveaux autoradio ont tellement d'option que une fois trouvé les bons reglages, t'arrive a sortir du bon son.

sur ma mazda 3, j'ai la sono en option Bose, ca va tres bien aussi

Sa à l'air sympa cette instal sur ta s froggy.

+ d'info sur ton sub actif ultra plat

Spin, bose sa dois donner du bon ^^

C'est un blaupunkt mais y a plusieurs modèles.

J ai le meme model version moin chere et ca donnais super bien sur la civic

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Un bon tips pour vous.
Ca sers a rien d'avoir des ampli de 4000watts a mois de juste vouloir faire boom boom.

Concentrez vous deja sur la qualité et ça fait bcp. Une bonne source, qui gere les amplis correctement.
Ne pas envoyer d'aigue ou medium sur un sub, le filtre passe bas ca sert a ca.

Filtrer correctement un kit éclaté peut aussi être tres bon.

Évitez le cours-circuit phonique. (haut parleur ou les 2 coté de la membrane ne sont pas isolé par une paroi ou un caisson.

je te rassure c'est pas les boom boom qu'ont recherche, (enfin je crois) j'ai viré un max de truque qui servais a rien dans ma voiture, c'est pas pour rajouter du beuzié.
light style.^^

mais merci pour tes retours (si j'ose dire^^) j'aimerais bien changer mes hp d'origine qui commencent a avoir du vécus, et sa me suffira, une bonne sono légère.

Oui vire les membranes papier que bcp de old jdm ont et met des vrais hp ça va aider

bon pour des hp qui ont 17ans je les ai pas encore fait pêter, comme quoi je suis résonable en terme de décibels ^^

Mais je vais surment allez faire un petit tours, ou commander sa au père noël.

Ceux qui ont déjà changer leurs HPs sur une EK4, est-ce que ont peu trouver des HPs adaptés. Parce que si je dis pas de bétises, les HPs d'origines sont en 16cm et le standard actuel c'est du 16,5cm, du coup c'est galère à trouver les bon. Quelqu'un aurais pas une idée?

C'est même 13 avec un châssis plastique ppur ténir, non?

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

La membrane c'est du 13cm et le HP entier fait 16cm, donc je sais pas trop sur quoi me baser.

de trous a trous (de fixtion)