SwissJDM.ch

http://www.caradisiac.com/BBR-tease-son ... -99952.htm

y'a de quoi améliorer si vraiment.

je reste toujours halluciné des perf de la mx-5 NA 115ch....ca a vraiment le feu au Q avec sa boite ultracourte. je trouve la mienne plus aseptisée avec 30ch de plus.

J'ai vu ta titine aujourd'hui au feu rouge direction Renens

Spinose a écrit :http://www.caradisiac.com/BBR-tease-son ... -99952.htm

y'a de quoi améliorer si vraiment.

je reste toujours halluciné des perf de la mx-5 NA 115ch....ca a vraiment le feu au Q avec sa boite ultracourte. je trouve la mienne plus aseptisée avec 30ch de plus.

J'ai vraiment de plus en plus de mal avec ce principe "acheter une caisse neuve et lui balancer 5, 8 ou 10 plaques pour que ça avance..." , surtout qu'à la base, une MX5 neuve avec le bon moulin c'est pas donné...

Convaincu que la 115ch avec son poids plume reste l'une des meilleures NA... enfin bon un proprio d'une avait pu essayer mon ancienne, selon ses dire c'était de l'eau et du vin, voir un autre monde (pour la 1.8)

J'ai le même avis que toi Nosferatu ! J'ai lu un peu les essais du skyactiv G sur la mazda 3 (elle pèse 1250 kg environ), sa avance pas trop mal et le moteur à de l'allonge. Avec 150Kg en moins sa doit être sympa, mais bon attendons de voir les infos officielles...

Les photos avec d autres couleurs que le rouge





Catalogue complet des couleurs


Cote puissance le 2.0l ferait 165ch et le 1.5 ferait 130ch


Bien envie aller l essayer cette été en concession

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Je saurai pas de quelle couleur la choisir franchement ! (En enlevant la jaune troo tape à l'oeil)

2 blancs differents



on saluera l'effort sur le poids...1000kg

par contre les pneu ...chelou le 195/50/16...dimension peu repandue. par contre ca va glisser

Les 16 de ma colt ralliart sont pas très larges non plus. J'ai pas la dimension en tete

Le blanc a l'air pareil que le blanc Suzuka chez Audi ! Il se salit bcp moin du coup... Ouais et surement 1050kg pleins fait pour la 2.0 Sykactiv avec Torsen d'origine dessus j'éspère

ca parle d'une version 2.5 turbo mazdaspeed disponible en 2016, si c'est le cas....c'est con d'acheter la version atmo en 2015.

Le développement a été fait avec FIAT, donc y'a des chance que FIAT nous sorte qqch avec un turbo multiair en 2015.
Mazda se tire une balle dans le pied en europe avec des moteur peu puissant.
bon va savoir le deal avec FIAT.

photos du chassis
avec un joli butterfly d'origine.

Ah ouais une version MPS c'est carrément beaucoup plus intéressant !

Je pars du principe que j'achète jamais une voiture neuve donc déjà que la MX-5 normal est prévue en fin d'année je crois chez nous, avant 2016 il n'y aura pas d'occasion

elle est prevue pour aout 2015 en concession.

c'est sur que ça vaut pas la peine d'acheter neuf.

Ok merci pour l'info. Dès qu'elle est en concession je vais me presser d'en essayé une alors ^^

Bon bas le 2.0 Skyactiv descend même à 160ch et 200 nm, je comprends pas Mazda ! Ils enlèvent même 5cv et 10nm par rapport à la mazda 3 qui a le meme bloc au lieu d'en rajouter........

Hâte de pouvoir (je l'espère) déjà m'installer dedans au salon de l'Auto, car la GT86 m'avait déjà un peu déçu au stand...

Je croit pas qu'on pouvait s'y asseoir...
Dispo avant l'été d'apres les infos sur le stand...

Sérieux ? chier pourtant j'ai vu des journalistes installés dans la blanche... Je verrai j'y vais cet après midi.

Ca serait bete si elle est bientot a vendre de pas pouvoir aller dedans

Hier, la blanche était verrouillée...

très sympa en vrai

Aujourd'hui la blanche était ouverte, un vendeur s'amusait même à mettre et retirer la capote.
Bizarrement en blanche, ça rendait pas très bien, le rouge lui va tellement bien.
Je trouve quand même un poil trop petits les phares avant, puis une taille de jante supplémentaire n'aurait pas été un luxe.

OSAKA 6 a écrit : Je trouve quand même un poil trop petits les phares avant, puis une taille de jante supplémentaire n'aurait pas été un luxe.

light is right

le top gear de la nouvelle mx5

Elle à l'air super la nouvelle mimix

J'ai reçu ce matin de chez Mazda suite à ma demande au salon de l'auto de plus d'infos sur la MX-5 un petit catalogue.

Donc la 2.0 sera équipée d'un différentiel à glissement limité (bon point) et il aura en options la récupération d'énergie au freinage et le start and stop dispo, pour économiser sur la consommation...

Au niveau des options dispos il y aura en gros (c'est pas indiqué si c'est de série ou pas): suspensions Bilstein, Sièges Recaro, Sono Bose 9 HP, GPS tactile etc. Toujours pas de prix communiqué.