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+1 On es en deuil cette anne

Vu en commentaire sur FB "au moins ça s'arrête avec une bonne dernière voiture"

J'ai pas compris...

Ouai, pour avoir bosser sur une X encore hier soir, ca fait chier de se dire qu'il y en aura plus d'autres

Dans le sens où ils sont pas partis en c*uilles avec une Evo Diesel/Hybride. La lignée s'arrête là, avec que des bonnes voitures.

Vu comme ca, c'est clair, je pense pareil

miss_jap13 a écrit :Ben regarde la dernière STI ou ils ont été chercher leur look.... ils ont "essayé" je dis bien Essayé de copié mitsu pcq dans leur cas c est vraiment un échec...

+1 quand je l'ai vu au salon de Genève j'ai penser exactement la même chose...
L'avant est vraiment immonde et en plus ils ont vu le prix a la hausse...

Miss jap 86dB ça pormet ma Gex d'origine tape dans les 96dB et la elle doit être autour des 110dB xD

dommage pour l'evo vraiment

L'an prochain y aura la nouvelle STi au ring
Je trouve qu'elle depote:

Elle était au salon a Genève celle la frog

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Froggy a écrit :L'an prochain y aura la nouvelle STi au ring
Je trouve qu'elle depote:

A peu près n'importe quelle berline complètement modifiée chope de la gueule...

Nosferatu...FAUX

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un multipla reste un multipla [/spoiler]

C'est pour ça qu'il a précisé "à peu près"

C'est juste des stickers. Y a pas de kits demesurés.

Superbe le frigo gris hahaha

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...bas de caisses, lame avant, diffuseur arrière, kit de rabaissement, jantes...

Toute d'origine quoi

Ah non pas les bas de caisses ^^ c'est la peinture qui fait cet effet mais ils sont pareil sur la version Street.

cela dit juste une lame un diffuseur et posée sur des jolie jantes elle aura tout de suite une autre gueule.

la elle fait comme les STi9 manque un truc a l'avant... du coup ca fait pas fini.

et pour les Evo, peut-etre qu'ils arrêteront seulement l'Europe...

Apparemment, c'est surtout que les vente au Japon sont désastreuse... Donc je penche plus pour un arrêt complet...

Moi ca me plait que les lancer Evo ne seront plus commercialisées faudrait meme tout arreter et qu'elles partent en rallye pour etre démontées, après elles coteront comme les VI

Perso j'avais de la peine avec la gueule en changeant les jantes et avec 1-2 modif ca n'a plus rien a voir!

Pour ma part je trouve que la gueule de la bleu compet kitée sur ce post est une copie d'Evo... d'ailleurs j'avais pas vu que c'etait une Sub a premiere vue... après les gouts et les couleurs... j'ai eu une VI, une VIII et une X... dès l'année prochaine je testerai les chiffres impairs MDR

en même temps les formes des voitures c'est des modes, elles ce ressemble bcp suivent les époques. A part ça c'est vrai que ton éval raph elle déboîte sévère avec tes petites modifs

Une version finale de l'Evo X vitaminée :

http://www.motorauthority.com/news/1029 ... ?fbfanpage

Je ne comprends pas pourquoi ils ne font pas une boîte manuelle 6 vitesses, il y a surement quelque chose que je ne sais pas
Financièrement parlant la Final Édition restera surement plus intéressante, sachant qu'on peut en trouver des neuves pour environ 35'000.-

Alors le truc de la boite, c'est une tactique commerciale pour vendre les SST ...

Et oui, les dernières sont pus que abordables en neuf (moi, j'ai payer 70k ma ex-MR...)

Dommange larret de production. Mais ausso dommage pour cette derniere version, si elle sort un jours, la bav5...

Pareil sur ma Colt, la boite 5 a pas de sens, dans la meme categorie une Corsa OPC a la boite 6... Mitsu sont pas top sur ce coup la