Conversion 4x114 en 5x114 S13

Pour les véhicules Nissan & Infinity
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Message par eymits » 27 janv. 2011 14:15

Aloha!

Je suis actuellement en train de chercher des jantes pour cet été pour ma S13, et comme tous les possesseurs de S13 le savent, trouver des jantes en 4x114.3, qui nous plaisent et avec homologation, c'est assez la galère :mrgreen:

Donc, dans mes recherches je suis tombé sur ce "kit" de conversion pour S13 http://www.ichibausa.com/5lugconversion1.html

Est-ce que quelqu'un connaît ou en a déjà entendu parlé? Je songe à faire cette conversion, mais pas pour cette année.

A+!


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Message par Defrag » 27 janv. 2011 14:23

Tien
Marrant j étais justement en train de me poser la question car j ai demander a kotetsu pour des TE37SL mais ils font que en 5x114.3.

Mais ROTA fais des jante homologuée en 4x114.3. Sinon pour la conversion il y a driftworks qui fais aussi! Regarde aussi chez eu. Je me demande si ça vaux le coup.


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par eymits » 27 janv. 2011 15:11

Effectivement, Driftworks en fait aussi http://www.driftworks.com/shop/wheels-b ... acers.html

L'avantage de la façon Driftworks, c'est que tu peux garder tes disques de S13, mais tu dois couper un goujon :?

L'avantage des Ichiba, c'est que, corrigez-moi si je me trompe, t'as pas besoin de couper de goujon, mais faut que t'achètes disque et tout le tralala pour du 5x114.3 :? :?
Ensuite niveau tarif ca se vaut...


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par Froggy » 27 janv. 2011 15:15

Ca a l'ait bien cool comme truc.

Mais oui il te faut des autres disques, et peux etre des autres pinces donc


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Message par Defrag » 27 janv. 2011 15:18

Par contre question très con mais les "tous" les goujons qui sont sur le moteur ce dévissent( en tout cas pour l échappement et collecteur). Peux être aussi pour ceux goujons la...


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par Froggy » 27 janv. 2011 15:21

Nan ils sont frappés a l'interieurs, ils sont dentés au fond

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SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Message par Defrag » 27 janv. 2011 15:23

Arf obliger de couper dommage.


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par Froggy » 27 janv. 2011 15:42

couper???


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Message par Defrag » 27 janv. 2011 17:05

Froggy a écrit :couper???
C est ce que eymits a marquer apparement


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par Sergio_2000 » 27 janv. 2011 22:36

moi j'ai acheter le kit moyeux 5 x 114.3 pour ma S13!
je trouve que c'est nikel, par contre je ne sais pas si c'est homologuer.

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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par eymits » 28 janv. 2011 00:20

Defrag a écrit :
Froggy a écrit :couper???
C est ce que eymits a marquer apparement
Pas entièrement :
Please note, to fit you will need to chop one of your existing wheel studs on your hub down to be 20mm in length with a hacksaw.
Histoire qu'il fasse 20mm de haut.


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Re: Conversion 4x114 en 5x114 S13

Message par Froggy » 28 janv. 2011 09:01

OSEF l'homologuation, ils vont rien remarquer de ca.

Le seul hic c'est de trouver des jantes en 5 homologué pour S13, la ca risque de moins exister


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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